纳米体育塑胶跑道的施工方法塑胶跑道的施工方法、测量放线本工程施工测量工作量大，点多线多,标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。在操作过程中,我们成立由2工程师组成专业测量组，认真钻研图纸，从每个点、每条线开始,扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率.测点放样前，认真作好内业准备工作,校正仪器设备,拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。主要采用的仪器设置及工具为：S3型水准仪和J2经纬仪、水准尺、钢尺、锤球、花杆。、水准的控制方法将建设方移交给施工单位的水准点(高等级水准点，布置在工地附近区域）做为整个工程水准的基点,采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧及分隔带内比较合适的地方，设固定的水准点（级点）.要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出100米为宜,设置在高程桩上.当进行到施工测量时，就近利用这样大大提高工作效率，确保测量成果的精度。、平面控制方法、.复核所移交控制点是否有误。、利用控制点放出中心线上的施工控制点.、塑胶跑道施工、级配砂石下基层级配碎石基层具体的施工操作如下：、准备工作1、向驻场监理单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。２、土基、及其中埋设的沟等隐蔽构筑物,必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。3、各种材料进场前，应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放,而且还应按规定项目对其抽样检查纳米体育，检查结果报驻场监理单位。、运输和摊铺集料塑胶跑道的施工方法1、在摊铺段两侧先培土(除挖方道槽外），以控制基层的宽度和度。2、可用自卸翻斗车运输集料.装车时，应控制每车料的数量相同.3、卸料距离应严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或够。4、卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺,尽量不留纵缝。5、应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时,其摊系数约为１．40～１．5０，平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为１．25~１。３5。6、检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求,必要时，应进行减料或补料工作。７、未筛分砂石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑,用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。、拌和整型1、拌和采用稳定土拌和机拌和级配砂石，也可采用平地机或多铧犁与圆盘耙相配合进行。用稳定土拌和机拌和时一般不少于2遍，用平地机一般需6在拌和过程中，用洒水车洒足所需水分。拌和结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。2、整型用平地机对拌和的混合料进行整平、整型，并用拖拉机、平地机或轮胎压路机在初步整平的基层上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整,便于找补。通常整型要1～2、碾压1、整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时,应立即用12t以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度.2、严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头”或急刹车。、接缝的处理两作业段的横缝衔接处,应搭接拌和。第一段拌和后，留5ｍ~8m不进行碾压;第二段施工时,前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。应尽量避免纵缝,在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和.前一幅全宽碾压密实，在后一塑胶跑道的施工方法幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30ｍ搭接拌和,整平后一起碾压密实。、沥青混凝土施工、施工施工准备、选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。、做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。、在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时）在边线ｍ钉边桩进行水平测量,拉好基准线，画好边线.、对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油.在中底面层上喷洒粘层油.、试验段开工前安装好试验仪器和设备,配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等.、沥青混合料的拌和、各种集料分类堆放,每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。、设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站.、拌和站设试验室,对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。、沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内,即１5０－—1７00C.集料的加热温度控制在１６0—-1８０0Ｃ;温和料的出厂温度控制在140－－1650C。当温和料出厂温度过高废弃.混合料运至施工现场的温度控制在不低于１２0－-1500C.、出厂的混合料须均匀一致，无白花料,无粗细料离析和结块现象,不符要求时废弃.、混合料的运输、根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。、运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨塑胶跑道的施工方法和热量损失。、已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃.、混合料的摊铺、根据宽度选用1－2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺.、底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。、摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺.在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿.、沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130OＣ，不超过165OＣ,在摊铺过程中随时检查并作好记录。、开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于6５OC。、采用双机或三机梯进式施工时,相邻两机的间距控制在10—２０m。两幅应有５—１0ｃｍ宽度的重叠。、在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料,换补料。、在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度,并及时通知操作手.、摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。、混合料的压实、压路机采用二台-三台双轮双震压路机及2－３台总重量不小于１5T轮压路机组成。、初压：采用双轮双振压路机静压1－２遍，正常施工情况下，温度应不低于110OＣ并紧跟摊铺机进行：复压:采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4－6遍，碾压温度多控制在80-１0０OＣ;终压：采用双轮双振压路机静压1-２遍，碾压温度应不低于６5OC.边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。、碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行.相邻碾压重叠宽度大于30cm。、采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。塑胶跑道的施工方法、不在新铺筑的路面上进行停机,加水、加油活动,以防各种油料、杂质污 染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上. 、碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回 的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上,振动压路机在已 成型的路面上行驶关闭振动。 、接缝处理 、梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2０—30cm 宽暂不 碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。 、半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必 须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上５－10cｍ, 摊铺后将混料人工清走.碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15ｃm，然 后压实新铺部分，再伸过已压实路面１0—1５cm，充分将接缝压实紧密。 、横接缝的处理方法:首先用３ｍ直尺检查端部平整度不符合要求时，垂 直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预 留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3m 直尺检查平整度立即用人工处理。横 向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压,碾压时压路机位于已压实的混合料 1５ｃｍ，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm,直至 全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 、纵向冷接缝上、下层的缝错开1５cm 以上，横向接缝错开1ｍ以上。 、检查试验 、按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、 马歇尔试验、压实度等试验工作. 、在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 、所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付. 、沥青混凝土面层施工 、材料要求 材料堆放场地一定要按照要求进场硬化,其中表面层质石料的场地应用水泥 砼硬化，防止泥土对材料污染;各种材料要堆放整齐，界限清楚. 、粗集料 塑胶跑道的施工方法 各种粗集料２．３6mm 碎石要符合规范要求，集料色泽基本一致压碎值〈２ 5%,对沥青粘附性4 级.特别强调：当其短边与长边或厚度与长度之比小于1： ３时均属针片状颗粒材料，其总含量应不大于15%。 、细集料 细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的优质天然砂 或机制砂；若条件不具备时，也可加入硬质石料（玄武岩、安山岩等)生产的石 屑，但其用量不得超过细集料总量的５0％，其他岩质石屑不得使用（因山皮土 含量高)。细集料应与沥青有良好的粘结能力，与沥青粘结性很差的天然砂及用 花岗岩、石英岩等酸性石料破碎的机制砂不能用于沥青砼面层。细集料的泥土含 量须小于3%,雨季要对细集料进行覆盖，防止雨淋。 、填料 填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉 原石料中应不含有泥土等杂质，拌和机采用干法除尘的粉尘可作为矿粉的一部分 回收使用,其量不超过填料的3０%.矿粉要求洁净。为提高沥青与石料的粘附性， 经工程师批准,低标号水泥也可用作填料,其用量不宜超过矿料总量的2%。 、沥青 沥青的各项指标均必须符合规定，要保证试验频率满足要求.沥青性能整套 检验，每批到货至少试验一次，各施工单位和监理仅对沥青延度（１5)、软化 点、针入度进行日常的检查。 、组成设计 、目标配合比设计阶段 首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。 然后，遵照试验规程ＪTJ0５2-93 和模拟生产实际情况,以6 个不同的沥青用 量（间隔 0.5％)，采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成 型及马列歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）测定的各项指标应符合下表所示的热 拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳期沥青用量。该阶段极为重 要,应由技术过硬的试验工程师,在总工的指导下完成，要保证试验方法正确，结 果可靠.以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的 供料比例,进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见， 塑胶跑道的施工方法 应作平行试验. 、生产配比设计阶段 必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整， 使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和 机控制室使用,同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡,并取目标配合比 设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量0。３%等三个沥青用量进行马歇尔试验， 确定生产配合比的最佳沥青用量。 、生产配比验证阶段 拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路 上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验，检验生产产品的质量 符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标 准。标准配合比的矿料级配至少应包括0。０74ＭM、２.36MM、4．７5MM

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