纳米体育专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日：2005.1.26授权实质审查的生效实质审查的生效公开
一种塑胶跑道施工方法,其应用的铺设材料包括底胶、面胶及防滑胶粒,所述施工方法中每层材料均在整条跑道上进行整面积摊铺,包括配料、检查、清扫地基基础、底胶摊铺、面胶摊铺、喷撒防滑胶粒、回收剩余胶粒及划跑道线等步骤,在底胶和面胶摊铺之前视地面基础情况,还可以增加一层底漆或纯PU胶浆涂覆工序。采用此施工方法,完成后的跑道胶面厚度均匀、没有疤痕、接缝、反光、脱胶等缺陷,竣工后路面质量好,更加耐磨,不会出现露黑现象,还省去了裹粒防脱等后置处理工序,同时应用全新的铺设材料,在沥青及水泥地面上均可以施工,不须添加任何催化剂,没有温度限制。
1： 一种塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的塑胶跑道铺设材料包 括底胶、面胶及防滑胶粒，所述塑胶跑道施工方法中每层材料均在整条跑道 上进行整面积摊铺，包括如下步骤： 1).配料：将原料依不同配方进行称量、配比混合，然后倒入搅拌 桶内搅拌； 2).检查、清扫地基基础，做到无灰、无油、干燥； 3).进行底胶摊铺； 4).待底胶固化后，进行面胶摊铺； 5).待摊铺后的面胶能够拉丝2-3厘米左右时，开始喷撒防滑胶粒； 6).回收剩余胶粒、划跑道线所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的塑 胶跑道施工方法还包括如下步骤： 在底胶和面胶摊铺之前，如果地面基础为水泥面，则增加一层底漆涂覆 工序； 在底胶和面胶摊铺之前，如果地面基础为粗糙不平的沥青面，则增加一 层纯PU胶浆涂覆工序。
3： 根据权利要求1或2所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述 的底胶包括主剂、固化剂、黑胶粒、稀释液等成分，所述的面胶包括主剂、 固化剂等成分，所述的防滑胶粒为纯PU胶粒。
4： 根据权利要求3所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的塑 胶跑道施工方法包括如下配料步骤： 将原料依不同配方进行称量、配比混合，一般主剂与固化剂按如下比例 (3∶1、4∶1、5∶1、6∶1、7∶1)投放，然后以先后次序将所述固化剂、主剂倒 入搅拌桶内搅拌，其中：底胶的配料还要在将称量好的黑胶粒加入搅拌桶内， 同时加入少量稀释剂，搅拌时间为3-5分钟。
5： 根据权利要求3所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的塑 胶跑道施工方法包括如下底胶摊铺步骤： a.将木模板外包裹乙烯薄膜或用聚丙烯、聚乙烯模板(外道牙高 10-15mm、宽70-100mm、内模板宽25mm，厚度按工艺要求决定)按要求钉 在需摊铺的地基线上，检查模板的平整度，外道牙模板要注意与基础钉密 实，防止漏料； b.将需铺设厚度的标尺(10mm厚)装在刮尺两边，并用钢皮尺复核 厚度，准备好耙子等其它工具； c.按每注料铺多少面积，控制好倒料，便于控制厚度用量； d.胶浆车送到摊铺场地，倒在场地上，用耙子分开摊匀，缓慢移动 刮尺，将料刮平； e.一车料摊铺完后，用刮尺将最后的料摊成斜面，待下一车料倒入 后，用刮尺将料往回赶到前一车料的20-25厘米处，再往前刮平，保证平 整度。
6： 根据权利要求3所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的塑 胶跑道施工方法包括如下面胶摊铺步骤： a.待底胶铺设完毕固化后，进行检查，观察是否有起鼓离层及疏松 现象并及时处理； b.进行底胶厚度及平整度检测，对凹陷处应及时补平，凸出处进行 打磨； c.准备好带锯齿镘刀等其它工具，控制面胶摊铺厚度为2.5-2.8mm； d.按每注料铺多少面积，控制好倒料，将面胶倒入摊铺场地，用带 锯齿镘刀将浆料均匀刮平。
7： 根据权利要求3所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的塑 胶跑道施工方法包括如下防滑胶粒喷撒步骤： a.待摊铺后的面胶面，用手试能拉丝2-3厘米左右时，即可开始撒 胶粒； b.胶粒铺撒要厚密均匀，胶粒嵌入胶面1/3-1/2为宜，用量约5公 斤/m 2 ，在回收多余胶粒后纳米体育，实际用量一般应在2.2-2.5公斤/m 2 之间。
8： 根据权利要求3所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的主 剂包含聚醚、TDI、填料、颜料及助剂等主要成分，所述的填料组成为白炭 黑、白水泥、太白粉、增塑剂、轻质碳酸钙、CO 2 吸收剂等。
10： 根据权利要求9所述的塑胶跑道施工方法，其特征在于：所述的颜 料为氧化铁翠绿颜料，所述固化剂的组成为低分子量聚醚和TDI，所述防滑 胶粒的组成为低分子量聚醚和浆料，粒径为3-5mm。
国际上通用的标准运动场跑道主要有聚氨酯(PU)、EPDM、氯丁胶、PP胶等种类，在现阶段仍以聚氨酯(PU)材料用途最为广泛，以为主要原料，同时加入固化剂和其它辅料形成混合胶浆。目前国内外铺设塑胶跑道的方法是：首先进行跑道铺设区域划分，然后分块进行底胶、面胶的依次摊铺，再均匀喷撒防滑胶粒，最后回收多余防滑胶粒、划跑道线。
其中，所述底胶和面胶的主要组成成分均是聚氨酯(PU树脂)，由主剂、固化剂等不同成分混合而成，其主要区别在于底胶中还掺杂有一定比例(通常为25％)的黑胶粒，用以降低胶料成本。
传统的铺设方法存在许多缺陷：由于整条跑道上铺设材料的摊铺是分块完成的，因此整个场地难以作到平整美观，尤其是相邻两块之间的接缝更为明显，同时，在施工过程中由于存在气泡和脱层等问题，也无法在潮湿地面和水泥地面上直接铺设，此外，防滑胶粒的喷撒时间难以掌握，早撒则颗粒下沉出现秃面，晚撒又粘结不牢。发明内容
本发明的目的在于提供一种能克服现有技术中存在的缺陷的塑胶跑道的摊铺方法，采用分层施工法，每层材料均在整条跑道上进行整面积摊铺，从而使胶面铺设后表面更加平坦，厚薄均匀，防滑胶粒的喷撒工序也得以简化。
本发明的进一步目的是在底胶和面胶摊铺之前，根据基础面的特性增加一层底漆(水泥面)或胶浆(沥青面)涂覆，从而改善基础与铺设材料的胶料间的粘结度，加强防水功能，进一步提高铺设平整度。
本发明的目的是这样实现的：一种塑胶跑道施工方法，所用的塑胶跑道铺设材料包括底胶、面胶及防滑胶粒纳米体育，所述地塑胶跑道施工方法中每层材料均在整条跑道上进行整面积摊铺，包括如下步骤：
在底胶和面胶摊铺之前，如果地面基础为水泥面，则增加一层底漆涂覆工序，如果地面基础为粗糙不平的沥青面，则增加一层纯PU胶浆涂覆工序。
采用本发明的塑胶跑道分层施工方法，每层材料均在整条跑道上进行整面积摊铺，同时还可以根据不同地面基础增加一层底漆或纯PU胶浆涂覆，每层胶料的摊铺均提供了一次补平机会，因此施工完成后的跑道胶面厚度均匀，除了红绿交界处及两个直曲分界线外，整个场地更加平整美观，由于多了一道分层工序，也即多了一道质检程序，跑道竣工后杜绝了修补疤痕、接缝等缺陷。由于面胶是全塑型聚氨酯，不含黑胶粒，虽然成本有所增高，但质量好，更加耐磨，不会出现露黑现象。同时，在水泥或沥青地面基础上涂覆底漆或纯PU胶浆，可以加强基础与聚氨酯胶面的粘结度，防止因基础粗糙、返潮而引起的胶料渗漏和离层，以及由于地面温度过高、沥青软化、反油引起的脱胶等现象。
由于面胶的摊铺是在底胶完全固化后进行的，面胶厚度为2.5-2.8mm，防滑胶粒的粒径为3-5mm，所以胶粒撒在面胶上后下沉一半即被顶托，固化后下半部能嵌牢在面胶层内，克服了现有技术中撒粒时间难精确控制、易出现秃面或粘结不牢等问题，同时省去喷锚防脱或撒粒后喷浆裹粒防脱等后置处理工序，不会出现上述防脱工序完成后道面反光、使用钉鞋尤其是在第一道使用后产生明显印痕及钉眼的现象。
本发明的施工方法应用全新的铺设材料，在沥青及水泥地面上均可以施工，打破了传统方法中不能在水泥地面施工的局限，在道路铺设过程中，不须添加任何催化剂，且没有温度限制，而传统材料则必须在17℃以上才能铺设。附图说明
请参阅附图1、2，分别为水泥基础和沥青基础塑胶跑道的施工流程示意图。两种施工方法的区别在于前半段的地面修补、养护和底漆(PU胶浆)涂覆工序，后半段的底胶涂布、面胶涂布、撒粒及划线工序基本相同。
如图1所示，在水泥地面上铺设跑道时，首先确立施工范围，计算摊铺面积和用料量，然后进行裂缝填补等路面维护，在必须要保证地面的干燥度达到要求(含水率％以下)的情形下进行底漆涂布，然后再养护1-2小时。
如图2所示，在沥青地面上铺设跑道时，同样首先须确立施工范围，计算摊铺面积和用料量，然后在必要的情形下—即路面粗糙不平、密度不均时进行纯PU胶浆涂布，该胶浆的涂布既可以改善路面与铺设胶浆的粘结效果，又可以对局部平整度误差大于5mm处进行补平。当然如果地面基础光滑平整的话，也可以省略这道工序，直接进行下面的胶料摊铺。
下面将统—描述在这两种路面施工工序中后半段的胶料的分层铺设方法：其中，所应用的塑胶跑道铺设材料包括底胶、面胶及防滑胶粒，在本施工方法中每层材料均在整条跑道上进行整面积摊铺，共包括如下步骤：
1).配料：在具体配置过程中，需要根据气温、固化速度及其它要求及时调整投料时间、搅拌时间、稀释剂量。
a.在施工前一天，根据原料配合计划将所用批号的主剂、固化剂、黑胶粒等运到工作台，材料桶来回滚动数次，用叉车将材料桶吊上工作台，依次排列放好；
b.依规定的重量混合比例，将材料到入搅拌机内应先倒入固化剂(透明液体状)，再倒入主剂(彩色液体状)，一般主剂与固化剂按如下比例(3∶1、4∶1、5∶1、6∶1、7∶1)投放，然后以先后次序将所述固化剂、主剂倒入搅拌桶内搅拌，其中：配置底胶材料时，还要在将称量好的黑胶粒加入搅拌桶内，同时加入少量稀释剂，搅拌时间为3-5分钟；注意搅拌时，搅拌机器应上下左右移动，使材料充分混合；另应注意搅拌桶底部四周及边缘，是否混合均匀。但混合搅拌时要避免空气过量压入；
c.材料混合后，应考虑施工区域的面积及施工操作的速度，迅速将搅拌桶推至摊铺现场；
a.将木模板外包裹乙烯薄膜或用聚丙烯、聚乙烯模板(外道牙高10-15mm、宽70-100mm、内模板宽25mm，厚度按工艺要求决定)按要求钉在需摊铺的地基线上，检查模板的平整度，外道牙模板要注意与基础钉密实，防止漏料；
b.将需铺设厚度的标尺(10mm厚)装在刮尺两边，并用钢皮尺复核厚度，准备好耙子等其它工具；
d.胶浆车送到摊铺场地，倒在场地上，用耙子分开摊匀，缓慢移动刮尺，将料刮平；
e.一车料摊铺完后，用刮尺将最后的料摊成斜面，待下一车料倒入后，用刮尺将料往回赶到前一车料的20-25厘米处，再往前刮平，保证平整度；
a.待底胶铺设完毕固化后，进行检查，观察是否有起鼓离层及疏松现象并及时处理；
d.按每注料铺多少面积，控制好倒料，将面胶倒入摊铺场地，用带锯齿镘刀将浆料均匀刮平；
b.胶粒粒径为3-5mm，铺撒时要厚密均匀，胶粒嵌入胶面1/3-1/2为宜，用量约5公斤/m2，在回收多余胶粒后，实际用量一般应在2.2-2.5公斤/m2之间，
本发明的施工方法所使用的铺设材料，其中主剂填料、固化剂、颜料和面胶粒均作了改进，在不影响质量的前提下，主剂中无机填料的含量大为增如，能够吸收系统水分，减少气泡产生，可以直接在潮湿基面和水泥基础上施工。采用本发明的运动场地铺设材料，由于无机填料的造价相对而言比较低廉，随着其含量的增加，所述铺设材料的混合胶料的造价相对现有技术也要低廉的多，此外，由于主剂、固化剂和颜料、面胶粒配方的全面改进，以及生产设备和制造工艺的进一步简化，使得产品整体性能更加稳定，提高了施工工作效率和产品质量。
其中，所述主剂包含聚醚、TDI、填料及助剂等主要成分，所述的填料为一种特种填料，其主要组成成分为白炭黑、白水泥、太白粉、增塑剂、轻质碳酸钙、CO2吸收剂等。这种填料的加入可以有效地提高主剂的组合吸水特性，减少了主剂生产和施工过程中气泡的产生，可以直接在潮湿基面和水泥基础上施工。同时，由于该无机填料配方的改进，使得其含量得以大大增加，达到40％，从而在主剂混合胶浆中这种低价材料占有较大分额，降低了整体成本造价。
(4)助剂-防老化剂、防紫外线吸收剂、催化剂、颜料等含量2-4％，较佳为3％。
其中：所述颜料中，绿色料采用氧化铁翠绿颜料，而过去则通常采用蓝色和黄色颜料配置，与传统颜料相比，新颜料配置工艺简单，操作方便，制品不易褪色，相对性能比以前稳定，可以保证5年内不褪色。
此外，本发明中的固化剂的配方也作了改进，引入了低分子量聚醚，和TDI相组合，实验表明其活性因此而得以提高，聚氨酯成胶带范围加大，1∶3、1∶4、1∶5、1∶6、1∶7都能很好地成胶(该比例数值是指固化剂与主剂之间的比例)，有效提高了所述铺设材料的整体适应性、实用性和经济性，成本则比现有技术降低了15％-20％。
本发明中的面胶粒的组成为低分子量聚醚和浆料，经打料机切碎后，再用振动筛筛选不同粒径的颗粒，最后选择粒径为3-5mm的颗粒作为合格成品。
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一种塑胶跑道施工方法,其应用的铺设材料包括底胶、面胶及防滑胶粒,所述施工方法中每层材料均在整条跑道上进行整面积摊铺,包括配料、检查、清扫地基基础、底胶摊铺、面胶摊铺、喷撒防滑胶粒、回收剩余胶粒及划跑道线等步骤,在底胶和面胶摊铺之前视地面基础情况,还可以增加一层底漆或纯PU胶浆涂覆工序。采用此施工方法,完成后的跑道胶面厚度均匀、没有疤痕、接缝、反光、脱胶等缺陷,竣工后路面质量好,更加耐磨,不会出现露。